黑猫大数据中心根据国家市场监督管理总局于2026年1月份发布的国内乘用车召回公告相关数据，带消费者整体回顾2025年12月份汽车召回情况。
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12月召回199141辆汽车
12月份共发布乘用车召回公告18则，涉及召回乘用车总量共计199141辆，环比2025年11月份减少了18.55%。
日系品牌占召回总量近六成
12月乘用车召回涉及进口、合资两种品牌类型，没有自主品牌。国别类型具体分布如下：
日系品牌：丰田、本田、雷克萨斯合计召回117014辆，占本月召回总量的58.76%；
美系品牌：福特、Jeep、林肯合计召回56089辆，占比28.17%；
德系品牌：奥迪、大众合计召回25739辆，占比12.93%；
韩系品牌：捷尼赛思召回299辆，占比0.15%。
高级驾驶辅助系统为主要召回原因
从召回原因来看，12月乘用车的召回问题主要体现在以下三个方面，依次为高级驾驶辅助系统、燃油系统、新能源车专用装置。
丰田、雷克萨斯因高级驾驶辅助系统召回93882辆汽车
丰田、雷克萨斯因“全景监控系统控制程序设计不当，若驾驶员在启动车辆后立即执行倒车等操作，全景影像画面可能出现错位、短暂卡滞或者无法显示的情况，影响驾驶员对车辆周边环境的判断”召回部分国产及进口车辆，共计93882辆。厂商将为召回范围内的车辆免费升级全景监控系统控制程序，以消除安全隐患。
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福特因燃油系统召回38473辆汽车
福特因“加油软管与油箱连接处胶垫局部区域存在应力集中问题，在高臭氧环境下长期使用，会加速加油软管老化开裂。极端情况下，可能造成燃油渗漏，存在安全隐患和排放危害”召回部分福睿斯汽车，共计38473辆。厂商将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的加油软管，以消除安全隐患和排放危害。
本田因新能源车专用装置召回22696辆汽车
本田因“动力控制系统软件设定原因，极端情况下，可能导致电源芯片产生的电气噪声被误判为系统故障，造成动力控制系统重启，此时仪表故障灯点亮、车辆失去驱动力，存在安全隐患。此外，插电式混合动力版车辆车载故障诊断装置（OBD）数据由于动力控制系统重启被清除，无法满足轻型汽车污染物排放标准的要求，存在不合理排放风险”召回部分国产插电式混合动力版英仕派（INSPIRE）系列汽车、插电式混合动力版雅阁（ACCORD）系列汽车、纯电动S7系列汽车、纯电动P7系列汽车，共计22696辆。厂商将免费为召回范围内的车辆升级软件，以消除安全隐患和不合理排放风险。
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